Wenn man sich auf das Wesentliche konzentriert, gewinnt man an Stärke. Und wenn man sich ständig im Grenzbereich bewegt, weiß man diese Stärke zu schätzen. Der YES! Cup/R wurde aus einer alten Leidenschaft heraus entwickelt: dem Motorsport. Chassis, Fahrwerk, Bremsanlage und die Technik des 286-PS-starken Turbomotors sind speziell für die Leistungsanforderungen im professionellen Rennsport konzipiert worden - und für seinen Piloten.
| Motoranordnung: |
Mittelmotor |
| Motor: |
4-Zylinder Ottomotor, 5 - Ventil Technik |
| Hubraum: | 1.781 cm3 |
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Max. Leistung |
210 kW (286 PS) |
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Max. Drehmoment: |
350 Nm |
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Antrieb: |
Heckantrieb |
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Getriebe: |
5-Gang manuell, vollsynchronisiert |
| Motormanagement: |
- Abgasturbolader - vollelektrische, sequentielle Mehrstelleneinspritzung mit Luftmassenmessung - Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung |
| Abgasreinigungssystem: | 3- Wege- Katalysator, Lambdaregelung mit beheizter Lambdasonde |
| Kupplung: | Hydraulisch betätigte Einscheibenkupplung |
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Höchstgeschwindigkeit: |
übersetzungsabhängig |
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Beschleunigung 0-100 km/h: |
4,1 s |
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Schadstoffklasse: |
Euro 3 |
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Kraftstoffart: |
Super Bleifrei 95 ROZ |
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Leergewicht: |
585 kg |
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Rahmen: |
Aluminium-Strangpressprofile |
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Vorderachse: |
Einzelradaufhängung mit Doppeldreiecksquerlenkern |
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Hinterachse: |
Einzelradaufhängung mit Doppeldreiecksquerlenkern |
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Bremssystem: |
Innenbelüftete Scheibenbremsen mit 4 Kolben- Festsätteln vorn und hinten |
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Karosserie: |
glasfaserverstärkter Verbundwerkstoff |
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Fahrzeuglänge |
3629 mm |
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Fahrzeugbreite: |
1852mm |
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Fahrzeughöhe: |
1163 mm |
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